噪声治理之新型多孔材料,日常生活中
课题组用新方法已制备出具有连续纳米孔道的分离膜,制备的多孔材料孔径高度均一,主要用作高精度分离膜。与传统的孔径分布较宽的分离膜相比,新材料可大幅提高分离精度,而且截留率和通量不再是相互制约的“矛盾”变量。另外,它还特别适用于相对分子质量相近、分子大小相仿的蛋白质和分子的分离,病毒的脱除等高精度分离领域。
据了解,高精度分离膜是膜领域新兴的研究方向。与其他方法相比,这项新成果大的优势在于制备过程简单、孔道大小高度可控,而且膜孔表面亲水,可进行后续功能化处理。由这种方法制得的多孔材料还可以广泛应用于吸附剂、催化剂载体、组织工程支架以及隔热隔音物质等。由于不使用其他添加剂,这种多孔材料物理化学性质没有发生改变,因而可以进行回收再利用,不会产生“白色污染”。噪声治理,水泵噪声治理还愁什么,噪声治理办法!
根本!噪声污染之噪声控制的途径
(1)吸声降噪吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法。物体的吸声作用是普遍存在的,吸声的效果不仅与吸声材料有关,还与所选的吸声结构有关。这种技术主要用于室内空间。
(2)消声降噪消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备。通常可用消声器降低各种空气动力设备的进出口或沿管道传递的噪声。例如在内燃机、通风机、鼓风机、压缩机、燃气轮机以及各种高压、高气流排放的噪声控制中广泛使用消声器。不同消声器的降噪原理不同。常用的消声技术有阻性消声、抗性消声、损耗型消声、扩散消声等。
(3)隔声降噪:把产生噪声的机器设备封闭在一个小的空间,使它与周围环境隔开,以减少噪声对环境的影响,这种做法叫做隔声。隔声屏障和隔声罩是主要的两种设计,其他隔声结构还有:隔声室、隔声墙、隔声幕、隔声门等。
道路隔声屏障是如何进行设计的
道路隔声屏障是交通噪声污染控制的重要措施,成果应用于道路声屏障的设计,包括声学设计,结构设计景观协调设计等,开发的设计软件可用于指导声屏障项目的管理,施工,验收等工作,也可应用于对工程降噪效果的评定。
道路隔声屏障的设计步骤:
1、通过数据输入装置向处于开始状态的计算机输入声屏障的降噪目标值及相关几何参数,得到声屏障的外形尺寸;
隔声屏障
2、输入声屏障所处地域资料,并根据声屏障的外形尺寸选取声屏障的结构形式和材质;
3、输入声屏障使用地的风载资料及声屏障安装部件的应力资料,结合声屏障的结构形式和材质得到声屏障风载强度的数据;
4、将得到的风载强度数据与安装部件的数据允许值进行比较,不超出允许值即整体抗风强度合格,否则回到步骤2,重新确定声屏障的结构形式和材质;
5、将以上得到的整体抗风强度合格的声屏障外形尺寸、结构形式、材质选取、风载强度数据进行保存并通过输出装置输出,设计出合格的声屏障。
喧嚣的世界,需要拥有噪声控制
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